カテゴリ:熟年マカー失業録( 29 )
 
CSS3
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アベノミクスの効果で、タクシー乗務の売り上げは厳しくなる一方である。さっぱりデザインの仕事はしなくなったが、ホームページくらい作り直そうかと思う。したが、昨今はタブレットやスマートフォンが普及して、ついにPCの売り上げが減り始めたという風評が気になる。そこで、タブレットやスマートフォンも多少は意識してホームページを作るべきだろうという気もする。それぞれにホームページを作り分けるのが本道なのだろうが、小生などのようなお寂しい内容のサイトには大げさな話である。そんな向きには「レスポンシブWEBデザイン」なるものをGoogleなどが推奨しているらしい。CSS3 と HTML5 により、同じ内容のページにデバイスにあったレイアウトを振り分けようと言うものらしい。本来の HTML の有り様から考えれば、実に筋が通っている。だが、意外と CSS3 の対応状況がイマイチな感じである。レイによって IE の対応が遅れている。これについては言っても無駄なので、googleなどから IE 用のCSS3対応パッチが提供されていたりして、まあ、CSS3はこれからといったところであろうか。

IE対策のパッチはヘッダー内にリンクを記載するだけでよい。
<!--[if lt IE 9]><script src="http://html5shiv.googlecode.com/svn/trunk/html5.js"></script><![endif]-->

デバイスによるCSSの振り分けはCSS3のMedia Queries を利用する(例)
/* ------------------------------------------ PC --------------------------------------------------------------*/
@media only screen and (min-width: 768px) {
body{ background-color: #3399cc;}
}

/* -------------------------------------------タブレット-----------------------------------------------------*/
@media only screen and (min-width: 481px) and (max-width: 767px) {
body{ background-color: #cc99cc; }
}

/* -------------------------------------------スマートフォン------------------------------------------------*/
@media only screen and (min-width: 0px) and (max-width: 480px) {
body{ background-color: #cc9933; }
}

まあ、シンプルを心がけるのが重要で、CSS3が使えようと使えまいと気にしないくらいなのが本来HTMLのあるべき姿であろう。もちろん、理想論であるが、真理である。ということで、とりあえず、デバイス、ブラウザの対応状況を見るテストページを作ってみた。テーブルやフォームのインプットが角丸になるというアホな機能等は実装があやふやなそうであるが、変にこだわらずに対応してしまえばよさそうなものである。が、シンプルを本分とするHTML精神的にはすんなりと認められないのであろう。

td.r1{
border-radius: 5px; /* CSS3草案 */
}
td.r2{
-webkit-border-radius: 5px; /* Safari,Google Chrome用 */
background-color: #555555;
color:#ffffff;
}
td.r3{
-moz-border-radius: 5px; /* Firefox用 */
}

草案中なので、ブラウザで勝手に規格を作っていたりする。テストページの表組の、グレーの部分から上がCSS3で草案中のタグ、グレー部分がSafari,Google Chrome用のタグ、下がFirefox用のタグである。ブラウザが対応すれば角丸になる。


ガラ系携帯電話についての記載がほとんどないが、どうなんだろう?
ガラ系としては、いろいろと対応を模索してはいるらしいが、なにかとガラパゴスで、やはり面倒な話である。

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by digressive | 2016-02-22 23:44 | 熟年マカー失業録 | Comments(5)
 
ボーダーラインの年末気分
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タクシー運転手などやっていると、夜の街とも疎遠になりがちである。今日は、デザイン関係の仕事で世話になったことのある人から連絡をいただいて、久しぶりに国分寺の居酒屋で飲むことができた。外で飲むのも久しぶりだが、広告業界の人たちと飲むのもさらに久しぶりであった。クリエーターという人種は職業柄、好むと好まざるにかかわらずあらゆるボーダーラインに身を置かざる負えない部分がある。危険地帯において、敵も作らず、さりとて簡単にミカタも作らない、独特の雰囲気を醸しだすことになる。これはクリエーターか、社会から少し外れた人々にしかだせない独特の雰囲気である。クリエーターも、社会からはずれた人々も、なにかしらの才気やらトゲを持ち、小ズルいのになにやら守りが甘いか、ツメが甘く、随所にサービス精神が垣間見え、かすかに自暴自棄である。このへんがシッカリしてくると危険な官僚か事業家か詐欺師か政治家にでもなってしまうのだろうか?まあ、出世するような奴はろくなもんじゃない。いずれにしても、久々に懐かしい雰囲気の中で酒場の雰囲気を味わえて楽しかった。あすの朝、タクシー乗務前のアルコールチェッカーにひかかったら帰って寝るさ。すみません、取り乱しました。まだ少し酔ってます。
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by digressive | 2013-12-21 20:55 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
「yahooみんなの政治」が実施している調査
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つり銭を使い込んでしまい、一万円札がでてこないかびくびくしながらタクシー業務に励む今日この頃、いかがお過ごしでしょうか???

ミラーマンのサイトをときどき見ているが

http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2012/11/post-8f69.html

では「yahooみんなの政治」が実施している調査によると「国民の生活がだいいち」の支持率がダントツであるらしい。まあ、そうだろう。しかし、小生がタクシーで年配のお客様と会話したり、会話が耳に入ってしまったりした感じでは、インターネットをやらない人々に対する天下りマスメディアの影響力はまだまだ根強いモノがあるように感じる。消費税アップと震災復興財源の二次的利用が決定したとたんに変な工事が急増したのはおかしいとは思いながらも、マスコミの刷り込む小沢や鳩山のイメージにまどわされて、やっぱり自民党なのかな、などと反省のないことを言っていたりする。しかしまあ、少しずつ官僚政治のでたらめさがあらわになってきてはいるようである。今度の選挙も含めて、官僚が憲法や選挙制度を改悪して中産階級が政治に加われない仕組みを完成する前に、少しでも「国民の生活がだいいち」的なものを強くしていかないとヤバイのではないかと思う。などと、この年になって選挙権の大切さを思ったりする。
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by digressive | 2012-11-21 18:51 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
工事?
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最近、やけに工事が多い。屈折した、ひねくれものの小生には、なんだか国会がガタガタしていると変な工事が多くなるような気がする。こないだの工事でやっと平らにしたと思ったアスファルトをせっせと削ってまたガタガタにする。あきらめた頃にまた平にする工事をして、ほっとするのもつかのま、すぐにまた慣れた手つきで切りはじめる。永遠に繰り返すつもりだろうか?
テレビでは党首選がどうのこうのと言っているが、どうせ誰がなっても財務省の言いなりなんだから、アミダクジででも決めればいいのだ。具体的な政策もはっきりしない、大阪維新の会なども話題だが、大阪のために国政ウンヌンというのも、本末転倒である。まあ、マスコミが維新維新と騒ぐのは、国民の生活が第一の話題を避けるために便利だからだろう。マスコミも根っこは天下りの存続が第一のグループだからしかたがない。
国民の生活が第一は、天下りの存続が第一の仲間でなければ、漫才師でも猫でもタクシードライバーでもいいから、100人以上立候補できればいいのだが。
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by digressive | 2012-09-04 22:02 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
気楽な稼業
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タクシードライバーになって1年と少々、少しは馴れただろうか?おりからの不況で売上はさっぱりである。儲からない割には実にリスクの大きな仕事であることもわかってきたような気がする。どんなに注意していても、日本の道路事情はそれ以上に劣悪である。まるでトラップのような電柱、ブロック、コーナーにある意味不明の障害物。おびき網のような袋小路は入ったら最後、最徐行でバックするしかない。料金所で渋滞をおこす高額な高速道路、運転手付きの高級車(どうせ税金??)や普段ひとりしかのらないミニバンなどの車両税をガンガンあげて高速道路はタダにすればいいじゃないか、自動車以外は基本的に交通規制は適応されないおかしな慣例。高級車を自転車感覚で操るご婦人、これは実に多くて怖い。昔ほどではないが、相手にブレーキを踏ませるのがうまいと思っているガキもまだまだ多い。善良なドライバーは通常は常に貧乏くじをひくしかない。それでもなにかの拍子に事故は起きる。
それに意味不明な工事である。もっとやりかたもあるだろうに、てんで勝手に効率もバランスも関係なくそこだけをいじっている。水道管をいじって、アスファルトを敷いて、ガス管のためにそれを剥がす。この時期ほかに需要もアルだろうに時期がくれば工事をする。やり方を見れば本当の需要は利用者にはないことが露骨である。原発と同じ構図なんだろう。しかも工事のやり方、交通規制のやり方は日に日に適当で場当たり的になってきているような気がする。ひがみ根性の小生などには確実に何かが低下していると感じられる。
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by digressive | 2012-04-22 19:16 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
自然
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人の営みというのは、人が人である限り自然の営みと言うことになるだろうか。すべての科学は自然科学でしかあり得ない。ベクトルの違い、比重の違いで科学的、非科学的、ナチュラル、人工的などと言うが、自然でないものなどどこにもない。たしかに作為というのもあるだろう。これも人が何かの目的で行うのなら、その心理、性質、能力に起因する自然現象である。しかしながら、小生のようなたよりないタクシードライバーは作為と自然の間でよろよろとかろうじて生きている。確かに雨が降れば多少は売上が上がる。さりとて、小生が雨乞いをしてみても、効果があるとは思えない。利益を確実なものにするためには、もっと安定してコントロール可能なものを操るべきだろう。最近、支配ってやつがそんなイメージでクローズアップされてきたように思える。原発とその手抜き運用はコントロールしそこなったようだが、その後の政治的コントロールでなかったことに出来るのだろうか?洗浄??まあ、小生が気にしてもしかたないことなので、朝起きるとまっさきに天気予報を気にしてみる。駄目な男の基本は他力本願である。終電車から降りたお客様が駅のタクシー乗り場に並ぶ、ワンメーターの時もあれば、延々と鼻歌気分で高速道路を快走する時もある。しゃれにならないぐらい手取りが変わる。まあ、割合の問題なんだろうが、小生のひねくれた被害者意識的メガネで見る限りにおいては、偶然といえどもけして公平なものではないようだ。まあ、もっとよくみれば、ツクく人は努力しているようではある。では、努力でツキは呼べるのだろうか?いや、ツキではなくて努力なのだろうか?生来努力の苦手な小生にはいまいちつかめない。
ラジヲで聴いたところでは、タクシードライバーの平均月収は15万円くらいだそうである。時給およそ596円である………いいのかわるいのか、半分になる可能性も、倍になる可能性もある。いづれにしてもアルバイト以下である。まあ、現在のサラリーマンタクシードライバーはそういったあたりの枠にはめ込まれている。かわいそうなので、鼻くそをほじりながら客待ちしていても大目に見て欲しい…そんなこと考えてもしょうがないので、安全運転に専念する。
乗務中はよくNHKのラジヲを聴く。小生としたことが、それで今までこの話題に触れなかったと思うのだが、量産型セドリックのスピーカーと言うのは、まあ、悪くない。ドライブしながら、十分に音楽を楽しめる品質である。自動車というのは、このあたりも成熟した商品であるようだ。
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by digressive | 2011-10-20 17:19 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
須磨
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父親が実家近くの総合病院から、療養型の病院に転院するのを手伝いに神戸に帰った。転院先は須磨公園に隣接した、なかなか環境のよい病院である。須磨は久しぶりだが、やはりいいところである。街全体に潮のにおいと、避暑地の雰囲気があって、光がさらりとしている。急で予定も立たない帰郷なので新幹線を利用したが、事前に予約すれば飛行機の方が安価である。スカイマークが頑張っているのもあるだろうが、やはり新幹線が非常識に高額なんだろう。
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by digressive | 2011-06-09 20:00 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
ギャンブラー
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小生等はいいかげんなもんだが、ベテランのタクシードライバーには独特な雰囲気の方が多い。どうも彼らは単に自由人というわけでも、小生のように単に駄目人間というわけでもなく、ギャンブラーであり、生き残るにあたって何かを持っているか得てきた方々のようである。実に怪しくも渋く粋な方が多い。ガムシャラを嫌い、形式を嫌い、権威を嫌い、淡々と生きている。デザイナーとはまたひと味違って、実に人間臭い。その生き方がいいんだか悪いんだかは小生等には判断もつかない。小生は道を覚えるだけで必死である。

写真はいつも深夜にトイレを借りるコンビニである。コンビニの無い時はどうしていたんだろう?
トイレを借りて、必ずパンかガムか缶コーヒーを買う。ついでに両替もできてすこぶる便利である。
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by digressive | 2011-01-30 19:09 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
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タクシードライバーは一日を道の上で過ごす。やってみると、かなり不思議な仕事だ。空調の利いた部屋で一日パソコンに向かっていた今までと、何かが決定的に違う。何なんだろう?そのうち分かるかな?
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by digressive | 2011-01-18 23:39 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 
古里駅
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携帯の写真を見ていてみつけた、昨年末、昔の印刷会社の同僚に新年会に呼ばれて忘年会に行った時に待ち合わせた駅である。古里駅、中央線の無人駅である。「こりえき」と読む。わかんないよ!次の電車で人が来るまで40分居た。恐ろしく寒かった。
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by digressive | 2011-01-18 23:34 | 熟年マカー失業録 | Comments(0)
 



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